Zeesbootfahren auf Fischland-Darß-Zingst

Mit diesen Booten „zeesten“ die Fischer, was in der Seefahrersprache so viel heißt wie: Sie stellten die Segel gegen den Wind und segelten, ein großes Fangnetz im Schlepptau, quer zum Wind. Vom Namen dieser Fangtechnik leitete sich der Name der Boote ab.

Die Zeit des Zeesens ging allerdings auf dem Bodden Ende des letzten Jahrhunderts unwiderruflich zu Ende. Heute gibt es noch knapp über 100 Zeesboote in den Küstengewässern der Region, die entweder als reine Liebhaberei ihrer Eigner liebevoll gepflegt oder zu touristischen Zwecken genutzt werden. Erst 2018 wurde die „Bewahrung und Nutzung der Zeesboote in der Mecklenburgisch-Vorpommerschen Boddenlandschaft“ in das bundesweite Verzeichnis des immateriellen Kulturerbes aufgenommen. Auf diese Weise wird die kulturelle Tradition der Region sichtbar aufrechterhalten. Und zwar sehr sichtbar: Denn die weithin leuchtende rotbraune Farbe der Segel war keine modische Entscheidung. Die alten Fischer konservierten – in der Fachsprache „lohten“ – das Segeltuch mit Ockerfarbe, Holzteer, Lebertran und einem Sud aus Eichenrinde und Talg. So entstand der charakteristische Farbton, den Kenner auch heute noch sofort mit der Zeesboot-Flotte auf den Bodden rund um die Halbinsel verbinden.

Sechs Regatten finden jedes Jahr auf dem Bodden statt – „Die große Bodstedter Zeesbootregatta“, die „Wustrower Zeesbootregatta“, die „Dierhäger Zeesbootregatta“, die „Althäger Fischerregatta“, die „Barther Zeesbootregatta“ und das „Zingster Hafenfest mit Netz- und Zeesbootregatta“. Allesamt ganz große Festtage für die Region. Erstens wegen der herrlichen Bilder, die so eine Regatta auf dem Wasser liefert. Und zweitens, weil immer reichlich Besucher an die Boddenhäfen strömen, um dieses Spektakel einmal mit eigenen Augen zu sehen.

„Zeit für die Buddel“, ruft Peter Eymael und stößt seinen Freund Axel feixend an. Eigentlich hat heute sein Sohn Jochen das Kommando an Bord der schmucken “Butt”, denn der hat das Familien-Geschäft schon vor einiger Zeit übernommen. Doch heute ist ausnahmsweise auch Vater Peter mit ihm und einigen Seglerfreunden auf dem Saaler Bodden unterwegs – und wer einmal der Kapitän war…. Axel hat derweil rundum die Gläser gefüllt und deklamiert mit tiefer Stimme: „Rasmus, altes Rübenschwein, bring uns Wind und Sonnenschein, nicht zu wenig, nicht zu viel, in der Ferne liegt das Ziel. Wir fahren nach West, wir fahren nach Ost, darauf: Prost!“ Kaum ist der letzte Ton verebbt, landet der hochprozentige Korn auch schon in den durstigen Kehlen der Besatzung, die heute aus drei Seemännern und einem staunenden Gast besteht. „Der Schnaps gehört doch ins Wasser“, beschwert sich Jochen und hat eigentlich recht, schließlich soll ja dieser Rasmus mit dem hochprozentigen Opfer gnädig gestimmt werden. So will es der Aberglaube. Aber Vater Eymael winkt lachend ab: „Das Rübenschwein hat im Laufe der Jahre schon genug Opfer erhalten!“ Falls jetzt Fragen aufkommen: Mit Rasmus ist nicht, wie häufig kolportiert, der Gott des Windes gemeint. In diesem Fall ist Rasmus die Kurzform des heiligen Erasmus, einem der vierzehn Nothelfer, auch St. Elmo genannt, den die spirituelle Opfergabe gnädig stimmen soll. Allerdings behandeln die Seeleute ihren Rasmus zuweilen recht respektlos, wie schon der obige Trinkspruch beweist.