Der Eisenbahnverkehr stellt eine wichtige Umstellung auf nachhaltige Verkehrsträger dar. Ziel der Europäischen Kommission ist es eine hochwertige und kohärente Verkehrsinfrastruktur in der gesamten EU zu errichten.
Große Bremsklötze für den europäischen Schienenverkehr
Für eine kohärente Infrastruktur existiert im Fachjargon der Begriff Interoperabilität. Gemeint ist damit, inwiefern die Schieneninfrastruktur der europäischen Länder aneinander angepasst ist. Ein LKW-Fahrer muss sich heutzutage beim Überqueren einer Grenze über die Geschwindigkeitsbegrenzungen im jeweiligen Land informieren. Auf der Schiene sieht das alles noch ganz anders aus. Unterschiedliche Vorschriften, beherrschen der Landessprache, unterschiedliche Signale und allgemein andere technische Standards sind bis heute große Bremsklötze für den europäischen Schienenverkehr.
Europäische Infrastrukturprojekte
Das Ziel der EU ist eine Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit und Qualität des internationalen Schienengüterverkehrs. Teil davon sind auch die Europäischen Güterverkehrskorridore, wobei Deutschland dabei oftmals auch eine tragende Rolle zufällt, da 6 von diesen insgesamt 11 Korridoren durch Deutschland verlaufen. Die europäischen Nachbarn und Partnerländer sind somit auf eine gute Infrastruktur in Deutschland angewiesen. Ein gutes Beispiel ist der Skandinavien-Mittelmeer-Korridor, der gleich zwei Infrastrukturprojekte umfasst. Um Skandinavien besser an Europa anzubinden wird von Dänemark nach Deutschland der Fehmarnbelt Tunnel gebaut und in den Alpen wird gleichzeitig an dem Brenner Basis Tunnel gebaut.
Hinweis: Wir bitten um vorherige Anmeldung (telefonisch oder über unserer Webseite) und weisen darauf hin, dass die Veranstaltung nur stattfinden kann bei einer Mindestteilnehmerzahl von sieben Personen.
